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19mn5钢板- 爱采购 中钢示，在普遍严控的情况下，钢铁企业资金链风险加大，应收、应付账款均出现明显的大幅上升，且应款增速高于应付账款。不仅如此，平均流动比、速动比均远低于正常水平，企业偿债能力已处于风险边缘。尽管“化解产能”在国内钢铁行业已是老生常谈，但中钢协常务副会长朱继民曾表示，钢铁的“整体产能并没有”。 “很多罗列在任务名单上的钢厂高炉本身已经停产很久，产能的确在，不过真正能去掉的在产产能不多。”一位钢铁从业人士告诉记者，且一些计划要待年执行，到还需时间。其次，6月钢价反弹使得钢厂在淡季减产检修意愿，加上之前复产产能释放，推动产量创下新高。 管厂方面操作较为保守，跌幅相对较小，现邯郸友发产4寸(3.75)焊管格为2720元，比上月同期降200元；天虹(正大)产4寸(3.75mm)焊管格为2720元，比上月同期降90元。9月下旬，随着货车运输新交规的实施，钢材的运输成本出现了大幅的上升，然而钢市无车或少车的现象较为普遍，影响资源发货速度，随后各成品材也相应地了销售价格。
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存增量连续2周超10万吨 整体来看，目前山西省部分地区呈不同程度限产，叠加近期贸易商拿货积极性，焦企出货较为顺畅，焦炭市场提涨情绪再度，但目前河北省唐山市钢厂高炉仍受限产影响，焦炭需求暂未出现好转，焦炭自身向上驱动仍然偏弱，价格或继续震荡运行，建议参与者操作仍需谨慎另外，需注意的是，J2105合约临近交割月，主力合约正逐步换至J2109合约 。
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长江分析师刘元瑞写到：一直以来，我国钢铁行业出口状况仍是量大而质低，产品可替代性强、竞争力弱，从这个层面来讲，我国在钢材贸易中仍只是出口大国而非强国，这也决定了价格优势带来的内外价差是推动我国钢材出口的本质原因。
这是以立军令状的去产能。6月26日，由船舶工业行业协会和钢铁工业协会联合举办的造船钢铁需求交流会在宝钢集团召开。国内主要钢铁企业和骨干造船企业的代表介绍了各自生产经营情况，并就如何进一步深化两大行业的战略合作，共同应对市场挑战进行了广泛的交流和讨论。
但是，如果不从自身品质、自身实力做起，走出去也就无从谈起。钢铁企业要想取得突破，走出目前，就必须进行大的转变，“去产能”也成为了2016年的关键词之一，“去产能”的，其实也就是钢铁企业进行及品牌重建的。